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长期在涪城于蓉城之间奔波，未来说不定还会有屠老跟着一起，肯定就不能再去挤班车，再算算自己的年龄。
还别说，几个月前刚好满了十八岁，终于有资格去拿驾照。赶紧的，趁着2004年还不算管的太严，戚烈到驾校展示了一波熟练的驾车技巧之后。
砸钱，直接免试拿证。
反正上辈子都是老司机，他现在自然不愿再继续浪费生命，恰好要价也不高，干脆就花钱买时间算了。
本来是想把戚光全的二手捷达接过来继续用，但都是问过才知道，原来那车已经报废。
东风快递初创期间，小捷达在2003年的高强度使用中，一年跑了八万公里，结果就是直接趴窝瘫痪。
“你自己去买新车吧，现在又不是没钱，实在不行，让你妈给你支援二十万，自己去选择吧。”
在亲自测试了车技之后，戚光全很愉快地松了口，戚烈如今是长期奔波在蓉城跟涪城两地，有车代步肯定方便些。
于是，戚烈还真的是舔着脸拿上家里提供的二十万，感觉心情还不错，直奔四儿子店。
......
恭喜“维度工作室”戚总喜提爱车——桑塔纳.旅行。
戚总创建工作室两年，通过自己的努力喜提爱车桑旅，创业新青年，左右xxx，右手xxx。他热情大方、撩妹无敌，买部旅行车，就是为了让......
桑旅绝对是国人最早接触到的旅行车，基于桑塔纳轿车平台拉皮而来，颜值肯定不低，不仅车的内部有巨大空间、而且底盘比suv都还高出一丢丢。
强，无敌！
开着桑旅，戚烈感觉人生现阶段已经可以满足了，至少五年之内可以不用考虑换车，这真的是够用。
.......
amad防空系统已经成功选出代工方，跟维度工作室接触更多的长虹公司这次不出意料，依靠品控经验、人力管理成本等优势，成功拿下代工订单。
至于核心的激光发生器、光学对准控制，这些都毫无疑问，自然是由何爆组织起自己的生产部门批量生产。
戚烈也了解过，现场的生产效率还不错，大概也能够满足产生线的需求。
半导体射频中心还是留在以前的长虹跃进路工厂，并没有因为单位所有权出售就将生产线转移，主要是半导体生产设备调试与安装耗时耗力，也就没必要费那个劲。
有了充足地资金注入，加上现成的ic设计方案，甚至还联系到金陵14所，由那边派人对接现场指导生产。
软硬件都不成问题，加上市场需求也摆在那里，生产线的开动就不存在任何困难。
至于半导体射频中心这些老员工，那更是毫无保留，春节七天假期还没过完，一个个都争着要来上班，大家目的只有一个：
提高良品率，降低成本，保证需求供应。
当然，一款防空系统的半导体元件肯定不止t/r射频组件，其它还包括中央数据处理单元、系统控制单元，以及其它好几种不同功能的芯片。
在力所不及之处，当然就只能选择外购，通过长虹那边的供货渠道做匹配，从而也能轻松搞定零部件供应。
第一批产品从工厂下线，经过严格地出厂测试过后才打包装箱，凑够一百台，首先发往阿乐泰建设兵团，还是由何爆带队，他将亲自前往现场指挥安装。
2004年，2月19日。
总是喜欢习惯性浏览外网的戚烈发现，马克·扎克伯格这位哈佛大学在校学生，已经成功创办“
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